14.10.2026 02:06 V rámci strategického plánu Stellantis FaSTLAne 2030 oznámil Citroën rozhodnutie uviesť na trh nový model inšpirovaný duchom legendárneho modelu prezývaného „káčatko“. Nemá to byť čistá reinkarnácia jedného z najikonickejších vozidiel automobilovej histórie. Má predstavovať novú víziu jednoduchej elektrickej, všestrannej a mimoriadne atraktívnej dostupnej mobility. Tento populárny koncept potvrdí imidž značky ako lídra dostupnej elektrickej mobility a podporí víziu značky ponúkať väčšiu slobodu cestovania a optimálny pomer hodnoty a ceny pri zachovaní silnej identity. Novodobé „káčatko“ bude rýdzo elektrické, jednoduché, cenovo dostupné a ľudské autíčko tak ako jeho predchodca, ktorý kedysi demokratizoval mobilitu. Nový 2CV bude výrazne inšpirovaný originálom ale pritom nebude pôsobiť nostalgicky ani ako návrat do minulosti. Bude smerovať do budúcnosti a súčasne stelesní základné hodnoty, ktoré 2 CV vždy charakterizovali: dostupnosť, ľahkosť, praktickosť, všestrannosť a jedinečný charakter. Citroën 2CV novej generácie bude mať svetovú výstavnú premiéru na blížiacom sa októbrovom autosalóne Mondial v Paríži. Nebude to však ešte definitívny model ľudového elektromobilu pre všetkých ale jeho predchodca, ktorý bude z veľkej časti pripomínať sériové auto. Koncept budúceho 2 CV stavajú na novej elektrickej platforme STLA One. To je lacnejšia verzia doteraz používanej podlahovej plošiny Smart Car, na ktorej spočívajú Citroën C3, C3 Aircross a FIAT Grande Panda. Elektrická sústava novinky bude čerpať energiu z lacnejšej LFP akumulátorovej batérie od partnerskej čínskej automobilky Leapmotor, ktorá v tejto oblasti úzko spolupracuje s najväčším producentom batérií na svete – spoločnosťou CATL stavajúcou mamutiu baterkáreň v Maďarsku aj Španielsku. Autíčko francúzskej značky budú tentoraz vyrábať v zahraničí. Konkrétne v talianskom Pomigliano d´Arco neďaleko Neapola, kde montujú aj FIAT Panda. Najnovší a najmenší rýdzo elektrický Citroën má v základnej výbave stáť do 15.000 €. Má byť totiž zaradený do novej európskej kategórie vozidiel M1E, ktoré budú vyrábané v Európskej únii, ich dĺžka nepresiahne 4.200 mm, nebudú musieť byť vybavené všetkými predpísanými asistenčnými systémami, budú dosahovať nižšiu najvyššiu rýchlosť a získajú nárok na rôzne dotácie. Citroën 2CV electric bude merať menej než 4.000 mm a bude teda rovnakej veľkosti ako Renault Twingo. Do predaja má prísť o dva roky a na trhu má okrem neho konkurovať viacerým vtedy už etablovaným novým modelom ako napr. Dacia Spring ale aj rovnako čerstvým elektromobilom Kia EV1 a FIAT 500e novej generácie.
14.10.2026 02:06 Pýcha bratislavskej fabriky VW je späť v plnej sile! Nové Audi Q7 prešlo dôstojnou evolúciou, ktorá si berie to najlepšie z minulosti a posúva latku opäť o niečo vyššie. Skvelou správou je, že hneď od štartu predaja vsádza na poctivé naftové šesťvalce. Navyše, po kvalitatívnych zakopnutiach pri modeloch A5, A6 a Q5, prináša prémiový interiér, aký si táto trieda zaslúži.
13.10.2026 18:04 Škoda rozširuje modelový rad Epiq o nový variant Sportline, ktorý najmenšiemu a cenovo najdostupnejšiemu plne elektrickému SUV značky dodáva športový charakter. Vďaka rozsiahlej štandardnej výbave je Sportline najlepšie vybaveným variantom modelu Epiq. Charakter modelu Epiq Sportline je zrejmý na prvý pohľad: predné a zadné nárazníky lakované vo farbe vozidla, lesklé čierne nápisy Škoda, výrazné lesklé čierne strešné nosiče a čierne kryty vonkajších spätných zrkadiel podčiarkujú jeho dynamický vzhľad. Sportline je jediným vyhotovením modelu Epiq, ktoré môže byť vybavené čiernou lakovanou strechou. Športový vzhľad ďalej umocňujú kolesá. Štandardne dodávané 19" čierne disky z ľahkej zliatiny sú určené výhradne pre Sportline, zatiaľ čo na želanie sú exkluzívne k dispozícii aj 20" disky. Variant Sportline po prvýkrát prináša do modelového radu Epiq presvetlenú prednú masku Light Band. Spolu s prednými svetlometmi Matrix-LED v tvare písmena T vytvára svetelný podpis, ktorý Sportline odlišuje od ostatných variantov. Tieto svetelné prvky sú spolu so zadnými LED svetlami súčasťou štandardnej výbavy modelu Epiq Sportline. Interiér je ladený do čiernej farby. Elektricky ovládané športové sedadlá čalúnené materiálom Suedia príjemným na dotyk poskytujú vodičovi aj spolujazdcovi lepšiu bočnú oporu. Materiál Suedia sa nachádza aj na lakťovej opierke, výplniach bočných dverí a čalúnení palubnej dosky. Epiq je ďalej vybavený vyhrievaným trojramenným športovým volantom s plaketou Sportline, pádlami pod volantom na nastavenie požadovanej intenzity rekuperácie a pedálmi s krytmi z ušľachtilej ocele. Súčasťou štandardnej výbavy je aj ambientné osvetlenie, bezdrôtové nabíjanie telefónu s maximálnym výkonom 15 W a dekoratívne prahy dverí. Sportline je najlepšie vybaveným variantom modelu Epiq. Popri balíkoch Convenience a Tech, ktoré sú aj súčasťou výbavového stupňa Selection, je Sportline štandardne vybavený aj balíkom Light&View. Balík Convenience zahŕňa prvky ako vyhrievanie volantu a predných sedadiel, dvojzónovú automatickú klimatizáciu Climatronic, vnútorné spätné zrkadlo s automatickým stmievaním či zatmavené zadné sklá od B-stĺpika . Balík Tech rozširuje výbavu vozidla o prvky ako predné parkovacie senzory, pokročilé KESSY s funkciou automatického odomykania a zamykania, digitálny kľúč, parkovaciu kameru alebo bezdrôtové nabíjanie telefónu. Balík Light&View zahŕňa predné svetlomety Matrix-LED, zadné svetlá Full LED a presvetlenú prednú masku . Na želanie sú k dispozícii ďalšie dva balíky. Balík Travel, ktorý zahŕňa Travel Assist 3.0, proaktívnu ochranu cestujúcich, navigáciu a trojročné predplatné služby Škoda Connect Premium. Balík Premium pridáva vylepšený panoramatický kamerový systém, audiosystém Canton s 10 reproduktormi, frunk, parkovanie na diaľku, uložený parkovací manéver a asistenta cúvania. Epiq Sportline je dostupný vo výkonových verziách Epiq 40 a Epiq 55. Epiq 40 je spojený s trakčnou batériou s kapacitou 38,5 kWh brutto a na jedno nabitie prejde viac ako 310 kilometrov . Disponuje maximálnym výkonom 99 kW a najvyšším krútiacim momentom 267 Nm. Dobitie batérie z 10 % na 80 % kapacity trvá 23 minút. Epiq 55 je vybavený trakčnou batériou s kapacitou 55 kWh brutto , vďaka čomu sa môže pochváliť lepšími jazdnými parametrami – maximálny výkon dosahuje 155 kW a najvyšší krútiaci moment je 290 Nm, čo vozidlu umožňuje zrýchliť z 0 na 100 km/h za 7,1 sekundy. Na jedno nabitie prejde až 440 kilometrov a batéria sa dokáže nabiť z 10 % na 80 % kapacity za 24 minút. Oba varianty dokážu dosiahnuť rýchlosť 160 km/h.
13.10.2026 01:34 Leapmotor predstavil na parížskom autosalóne 2026 ďalšiu kapitolu svojej európskej rastovej stratégie. Do centra pozornosti sa dostáva predovšetkým európska premiéra nového menšieho hatchbacku B03, ktorý rozširuje ponuku značky v jednom z najdôležitejších segmentov európskeho trhu, a zároveň začiatok výroby kompaktného crossoveru B10 v španielskej Zaragoze. Úplne nový model B03, ktorý má na parížskom autosalóne svoju európsku premiéru, rozširuje portfólio značky Leapmotor o plne elektrický hatchback vyvinutý špeciálne pre mestský životný štýl. Model B03 je postavený na najnovšej kompaktnej elektrickej platforme Leapmotor a ponúka dojazd až 390 km podľa WLTP. Podporuje rýchle nabíjanie 2,5C, ktoré umožňuje nabitie z 10 % na 80 % už za 21 minút. O efektívny pohon sa stará elektromotor s výkonom až 145 kW . Značka veľkosť batérie nekomunikuje, no vzhľadom na príbuznosť s crossoverom B03X predpokladáme LFP akumulátor s celkovou kapacitou 53 kWh. Napriek kompaktným rozmerom ponúka B03 nadštandardný vnútorný priestor vrátane až 888 mm priestoru pre nohy cestujúcich na zadných sedadlách a mimoriadne flexibilného batožinového priestoru. Inovatívne riešenia, ako vodoodolný úložný priestor LeapBox, systém zadných sedadiel LeapFlex a viac ako 30 inteligentných odkladacích priestorov, boli navrhnuté tak, aby sa prirodzene prispôsobovali každodenným potrebám používateľov. Centrom používateľského zážitku je 14,6“ dotykový displej a 8,8“ digitálny prístrojový panel, ktoré sú poháňané najnovšou generáciou systému Leap OS 4.0 Plus. V kombinácii s bezdrôtovou podporou Apple CarPlay a Android Auto, aktualizáciami na diaľku a používateľským rozhraním inšpirovaným smartfónmi ponúka B03 intuitívny a prepojený digitálny zážitok, ktorý prirodzene nadväzuje na používanie mobilných zariadení. D19 predstavuje technologickú vlajkovú loď značky Leapmotor V Paríži je vystavený aj model D19, nové vlajkové SUV značky Leapmotor a ukážka najnovších pokrokov značky v oblasti inteligentnej mobility, prémiového komfortu a architektúry vozidiel. Ako globálny vlajkový model demonštruje šírku technologických možností spoločnosti a jej ambíciu presadiť sa vo vyšších segmentoch s vyššou pridanou hodnotou na svetových trhoch. Model D19 kombinuje výnimočný vnútorný priestor s prémiovým zážitkom pre cestujúcich. K dispozícii je v šesť- alebo sedemmiestnom usporiadaní vrátane prémiovej konfigurácie 2+2+2 s individuálnymi kapitánskymi sedadlami v druhom rade. Súčasťou výbavy je rozsiahly infotainment systém, pokročilé asistenčné systémy vodiča a inovatívny podvozok schopný prispôsobovať sa stavu vozovky v reálnom čase. Vďaka najnovšej technológii Super REEV ponúka D19 podľa samotnej značky vynikajúce vlastnosti pre cestovanie na dlhé vzdialenosti, rýchle nabíjanie a pokročilú architektúru Cell-to-Chassis, čím potvrdzuje pozíciu Leapmotoru medzi lídrami novej generácie elektrifikovanej mobility. Vyrobené v Európe pre európskych zákazníkov Leapmotor zároveň potvrdil svoj dlhodobý záväzok voči európskemu trhu oznámením, že výroba plne elektrického modelu B10 sa oficiálne začala v jeho prvom európskom výrobnom závode v španielskej Zaragoze. Závod vznikol v spolupráci so spoločnosťou Stellantis a využíva jej výrobné know-how a priemyselné kapacity. Vozidlá budú vyrábané špeciálne pre európskych zákazníkov.
12.10.2026 17:34 Nový Hyundai Bayon 2027 sa oproti svojmu predchodcovi radikálne zmenil. Prvé dojmy z horúcej novinky vo videu.
12.10.2026 01:04 Spredu vyzerá ako BMW X3 prvej generácie, má vyššiu stavbu karosérie, vnútri je priestranný, pomerne kvalitne postavený aj ošetrený zospodu a poháňa ho veľmi schopný a hlavne dynamický hybrid. Stále je však ešte čo dolaďovať, predovšetkým na jazdných vlastnostiach. Cena testovaného modelu: 29.790 eur
12.10.2026 01:04 Nové Audi Q9 je prvým "full-size SUV" v histórii značky Audi a predstavuje významný krok v rozširovaní jej portfólia. Predstavujeme konkurenta pre BMW X7 a Mercedes-Benz GLS. Audi Q9 má výrazne reprezentatívny charakter. S dĺžkou 5,31 metra, šírkou 2,21 metra, výškou 1,81 metra a rázvorom 3,14 metra je najväčším modelom Audi všetkých čias. Dve línie výbavy – štandardná advanced a príplatková S-line – sa jasne odlišujú. Advanced má masku chladiča Singleframe s vertikálnymi lamelami, S-line má štruktúrovanú mriežku a športové dizajnové prvky na karosérii. Výrazný vzhľad nového Q9 umocňujú disky z ľahkej zliatiny s priemerom až 23 palcov. Dizajnové prvky ako pozdĺžne lišty strešného nosiča, výrazný zadný previs karosérie a vysoká kabína zvýrazňujú funkčnosť a veľkorysé proporcie nového SUV od Audi. Štandardne má Q9 sedem sedadiel v troch radoch. Všetky sedadlá sú elektricky nastaviteľné. Voliteľná konfigurácia so šiestimi elektricky nastaviteľnými sedadlami kladie dôraz na komfort, predovšetkým vďaka dvom samostatným sedadlám v druhom rade. Audi po prvý raz ponúka automatické dvere, ktoré zvyšujú pohodlie pri nastupovaní a vystupovaní. Systém senzorov monitorujúcich okolie automaticky zastaví dvere, ak v ich dráhe zaregistruje osobu alebo prekážku. Audi Q9 je na výber vo verziách advanced a S-line, z ktorých každá sa líši celým radom špecifických dizajnových prvkov. Štandardná verzia advanced kladie dôraz na čisté plochy s decentnými detailmi, ktoré podčiarkujú eleganciu a priestrannosť. Maska chladiča Singleframe má vertikálne lamely. Verzia S-line naproti tomu zdôrazňuje športový vzhľad – s trojrozmernou otvorenou mriežkou masky Singleframe, výraznejšie tvarovaným predným nárazníkom a nápadným spojlerom na zadnej hrane strechy. Pre Q9 sú na výber disky z ľahkej zliatiny s priemerom od 20 do 23 palcov v rôznych dizajnoch a povrchových úpravách. Všetky 22- a 23-palcové pneumatiky sú štandardne vybavené vložkami z akustickej peny na zníženie hluku odvaľovania. Ventily pneumatík a vyvažovacie závažia sú farebne zladené s povrchovou úpravou príslušného disku. Audi Q9 je vybavené zadnými svetlami s digitálnymi OLED panelmi tretej generácie, ktoré stanovujú nové štandardy v osvetľovacej technológii. Svetovou novinkou sú zakrivené digitálne OLED panely, ktoré sa ešte plynulejšie integrujú do kontúr karosérie a spájajú viditeľnosť, bezpečnosť a dizajn ako nikdy predtým. Vonkajší zakrivený OLED panel je najväčší, aký bol kedy použitý v modeli Audi, a skladá sa z 99 segmentov. Stredový panel má 84 segmentov, vnútorný panel 73 segmentov. Celkovo je 512 segmentov rozdelených do šiestich veľkých digitálnych OLED panelov, vďaka čomu vozidlo vizuálne pôsobí v noci širšie. Po prvý raz zadné svetlá nezobrazujú svoje digitálne svetelné grafiky iba ako statické alebo plne aktívne vzory: nové čiastočne aktívne svetelné grafiky v digitálnych OLED paneloch vytvárajú v noci charakteristický svetelný dizajn. Komunikačné svetlo nového Audi Q9 upozorňuje ostatných účastníkov cestnej premávky na nehody a poruchy pred vozidlom. V kritických jazdných alebo dopravných situáciách digitálne OLED panely zobrazia grafiku so symbolmi výstražného trojuholníka. Ďalšou funkciou je výstraha pri vystupovaní, pri ktorej špeciálna svetelná grafika upozorňuje cyklistov alebo iné vozidlá približujúce sa zozadu k stojacemu vozidlu na riziko kolízie, keď pasažieri otvoria dvere. Projekčné svetlá prostredníctvom LED modulov v prahoch dverí premietajú na zem vedľa dverí vodiča a predného spolujazdca súvislý biely kosoštvorec, vedľa zadných dverí sa zobrazuje šrafovaný kosoštvorec. Po otvorení dverí sa svetelný motív rozvinie, privíta cestujúcich a osvetlí prístup k vozidlu. Funkcia spolupracuje aj s výstrahou pri vystupovaní: ak sa v momente vystupovania k Audi Q9 približujú cyklisti alebo iné vozidlá, kosoštvorec sa premietne na zem vedľa dverí. Q9 je vybavené digitálnymi svetlometmi Matrix LED s novým modulom mikro-LED. Táto kombinácia zabezpečuje vynikajúce osvetlenie cesty a diaľkové svetlá s vysokým rozlíšením. Na diaľnici svetlomety s modulmi mikro-LED premietajú na cestu vodiace a orientačné svetlo. Jednou z funkcií je upozornenie na zmenu jazdného pruhu premietané na cestu, keď vodič Q9 iniciuje zmenu jazdného pruhu a v mŕtvom uhle spätných zrkadiel sa nachádza iné vozidlo. Orientačné svetlo okrem toho zobrazuje upozornenie na neúmyselné opustenie jazdného pruhu na diaľniciach a mimomestských cestách – podobne ako upozornenie na digitálnom prístrojovom paneli v kokpite. Keď pri jazde mimo zastavaných oblastí rozšírený systém dopravných informácií indikuje riziko poľadovice, svetlá krátkodobo premietajú na cestu snehovú vločku ako výstražný symbol pre vodiča. Užšie prepojenie asistenčných systémov so svetlometmi sa prejavuje aj v ďalších jazdných situáciách. Napríklad digitálne svetlomety Matrix LED s modulmi mikro-LED uľahčujú orientáciu na neprehľadných cestných staveniskách. Vtedy automaticky prispôsobia vodiace osvetlenie tak, že vypnú vodiace svetlo a zachovajú orientačné svetlo. Okrem toho označovacie osvetlenie digitálnych svetlometov Matrix LED uľahčuje vodičovi rozpoznať chodcov v blízkosti krajnice tým, že ich krátko osvetlí. Pri spustení predaja bude Audi Q9 v Európe na výber s dvoma dieselovými motormi V6 s objemom 3,0 litra. Základný dosahuje výkon 180 kW a maximálny krútiaci moment 500 Nm. Silnejšia verzia poskytuje výkon 220 kW a maximálny krútiaci moment 630 Nm. Na zvýšenie efektivity a zlepšenie akcelerácie obidva motory využívajú systém MHEV plus, ktorý sa skladá z troch hlavných komponentov - štartovacieho generátora RSG pripojeného k motoru drážkovaným remeňom, pre Q9 optimalizovaného generátora TSG pripojeného k prevodovke a lítiovo-iónovej akumulátorovej batérie na báze fosforečnanu lítno-železitého. Generátor TSG pri rozjazde a predbiehaní podporuje spaľovací motor prídavným výkonom do 18 kW a krútiacim momentom do 370 Nm. Okrem toho TSG umožňuje v určitých fázach jazdu s elektrickým pohonom, napríklad pri manévrovaní, parkovaní a nízkej rýchlosti v mestskej premávke. Motor V6 TDI je okrem toho vybavený elektricky poháňaným kompresorom EPC s výkonom 3,5 kW , ktorý dopĺňa systém dvojstupňového prepĺňania turbodúchadlom. Keď je to potrebné, elektricky poháňaný kompresor dokáže už za 1,2 sekundy vytvoriť maximálny prepĺňací tlak 3,6 baru pre dynamickú reakciu motora. Pretože elektrický kompresor zabezpečuje väčší krútiaci moment motora pri nízkych otáčkach, prispieva k zníženiu spotreby paliva. Kombinácia výkonného motora V6 TDI, generátora TSG a elektricky poháňaného kompresora poskytuje Q9 veľkú ťažnú silu, ktorá je zvlášť citeľná pri rozjazde z miesta. Krútiaci moment pohonného agregátu sa prenáša prostredníctvom 8-stupňovej automatickej prevodovky tiptronic a systému stáleho pohonu quattro na všetky štyri kolesá. Audi Q9 má štandardne vzduchový podvozok. Kombinuje pruženie s nastaviteľnou svetlou výškou s adaptívnymi tlmičmi. Adaptívny systém automaticky nastavuje podvozok podľa rýchlosti jazdy, zaťaženia vozidla a jazdných podmienok. Vodič môže aj manuálne nastavovať svetlú výšku podľa potreby systémom Audi driveselect. Celkové rozpätie medzi najnižšou a najvyššou polohou karosérie nad cestou je 90 milimetrov. Z režimu „balanced“ sa vozidlo dá spustiť o 62 milimetrov pre pohodlnejšie nastupovanie a vystupovanie. Vzduchové pruženie nielen zvyšuje komfort, ale v kombinácii s progresívnym riadením a riadením zadných kolies zaručuje harmonické a suverénne jazdné vlastnosti. Voliteľné pruženie "adaptive air suspension sport" robí Q9 ešte agilnejším a všestrannejším. Riadenie zadných kolies pri nízkych rýchlostiach zlepšuje obratnosť, pri vysokých rýchlostiach zvyšuje presnosť riadenia a stabilitu. Systém dokáže natáčať zadné kolesá v rozsahu do 5 stupňov a funguje úplne automaticky. Pri nízkych rýchlostiach – napríklad pri parkovaní alebo v úzkych mestských uliciach – sa zadné kolesá natáčajú proti smeru natočenia predných kolies, čím sa zmenšuje priemer otáčania. Pri vysokých rýchlostiach, napríklad pri jazde na diaľnici, sa zadné kolesá natáčajú do rovnakého smeru ako predné, čo zvyšuje stabilitu a presnosť ovládania. Systém zabezpečuje, že vozidlo plynulejšie prechádza tiahle zákruty a dynamickejšie reaguje v ostrých zákrutách. Audi Q9 má integrovaný systém riadenia bŕzd a ventilované kotúčové brzdy na obidvoch nápravách. Brzdové kotúče kombinovanej ľahkej konštrukcie majú vpredu priemer 400 milimetrov, vzadu 350 milimetrov. Pevné šesťpiestikové brzdové strmene sú sériovo lakované sivou farbou, na želanie červenou farbou. Brzdový pedál a pedál akcelerátora môžu mať na želanie kryty z nehrdzavejúcej ocele. Audi Q9 sa bude vyrábať v Bratislave. Nové Audi Q9 sa bude dať objednávať na Slovensku od 30.7.2026, uvedenie na trh je plánované na november 2026. Základná cena Audi Q9 TDI s výkonom 220 kW je 112 985 EUR s DPH.
12.10.2026 01:04 IONIQ 9 vo výbave pre najnáročnejších zákazníkov vyniká 21-palcovými zliatinovými diskami kolies v exkluzívnom dizajne, matným čiernym logom Hyundai na prednej kapote a čiernym lesklým dekorom vonkajšej strany dverí batožinového priestoru. V interiéri tiež dominujú čierne prvky - sedadlá z kože Nappa, semišový strop, kožený volant, hliníkové dekory a panoramatické strešné okno. Novinka spája najvyššiu úroveň komfortu, technológií a priestoru s exkluzívnym dizajnovým spracovaním v elegantnom čiernom štýle. Na slovenskom trhu je Hyundai IONIQ 9 Calligraphy Black Ink dostupný výhradne s pohonom 4×4 a batériou s kapacitou 110,3 kWh v dvoch konfiguráciách interiéru: 7-miestne vyhotovenie za akciovú cenu 87 990 € , 6-miestne vyhotovenie s luxusnými samostatnými sedadlami v druhom rade za akciovú cenu 88 990 € . Kompletný cenník nájdete tu: IONIQ 9 CENNÍK 2026 Výbava Calligraphy Black Ink nadväzuje na už bohato vybavenú verziu Calligraphy a prináša jedinečné dizajnové prvky dostupné výhradne pre túto edíciu. Exteriér zvýrazňujú špeciálne 21-palcové zliatinové disky koliesv exkluzívnom dizajne Calligraphy Black Ink, matné čierne hliníkové logo Hyundai na prednej kapote, či čierny lesklý dekor vonkajšej strany dverí batožinového priestoru. V interiéri dominujú čierne sedadlá čalúnené kožou Nappa, strop a slnečné clony potiahnuté semišom v čiernej farbe, kožený volant v čiernej farbe a čierny hliníkovýdekor na palubnej doske, ktoré vytvárajú elegantnú a sofistikovanú atmosféru. Súčasťou výbavy je aj otvárateľné panoramatické strešné okno. IONIQ 9 v top výbave Calligraphy Black Ink je k dispozícii len vo farbách karosérie SerenityWhite a Abyss Black, ktoré sú bez príplatku. Voliteľnú možnosť predstavujú len digitálne vonkajšie spätné zrkadlá DSM za 1 300 €. Samozrejmosťou zostáva všetko, čo robí z modelu IONIQ 9 jedno z technologicky najvyspelejších veľkých elektrických SUV svojej triedy. Špičková výbava zahŕňa 110,3 kWh batériu, pohon všetkých kolies s výkonom 314 kW , 800-voltovú architektúru umožňujúcu mimoriadne rýchle nabíjanie, prémiový audiosystém BOSE®, head-up displej, systém Hyundai Digital Key 2.0, inteligentného parkovacieho asistenta RemoteSmartParkingAssist 2.0, aktívne potláčanie hluku ANC-R, inteligentné Matrix LED svetlá,či komplexnú sústavu najmodernejších bezpečnostných a asistenčných systémov Hyundai Smart Sense.
11.10.2026 00:34 Subaru ostáva verné koreňom aj pri plne elektrických autách. Má ich už niekoľko a ponúkajú stály pohon všetkých kolies s výbornou elektronikou a terénnym režimom X-Mode. Mimo spevnených ciest zvládnu veľa... Kompaktný crossover Uncharted sa však dá kúpiť aj s pohonom predných kolies. Táto testovaná verzia zaujme odlišnou špičkovou vlastnosťou – je nesmierne úsporná. Spomedzi testovaných elektromobilov, ktorých nebolo málo, dosiahlo na našej testovacej trase najnižšiu spotrebu elektrickej energie. A to nielen vo svojej triede... Cena Subaru Uncharted FWD 57,7kWh od: 36 500 eur Cena testovanej verzie FWD 77kWh od: 42 500 eur
11.10.2026 00:34 Nové MG4 Urban nie je dokonalé auto. Jeho nízku cenu cítiť na odhlučnení aj na spracovaní interiéru. Zaujal však najnižšou spotrebou elektrickej energie, dobrým podvozkom a praktickým a priestranným interiérom, ktorý splní aj nároky na rodinné využitie. Cena MG4 Urban 43kWh od: 25 890 eur Cena testovanej verzie 54kWh Premium: 31 590 eur
11.10.2026 00:34 Už po sedemnásty raz sa na okruhu SLOVAKIA RING uskutoční jedno z najvýznamnejších motoristických podujatí sezóny – OMV MAXXMOTION Veľká cena Slovenskej republiky. Počas víkendu 21. až 23. augusta sa na dráhe predstaví viac ako 200 pretekárov z viacerých európskych krajín a fanúšikovia sa môžu tešiť na bohatý program na trati aj mimo nej. Podujatie organizované v spolupráci so Slovenskou asociáciou motoristického športu bude hostiť národné šampionáty Slovenska, Česka, Rakúska, Maďarska, Poľska, Slovinska a Chorvátska. Súčasťou programu budú aj zónové majstrovstvá FIA CEZ a populárne medzinárodné seriály FIA Swift Cup Europe, TCR Eastern Europe, Clio Cup Bohemia, GT Cup Series, DN4 MaluchTrophy či BMW 3 Series Cup. „Tento rok očakávame mimoriadne silnú zahraničnú účasť a právom môžeme hovoriť o najväčších automobilových pretekoch na Slovensku. Na jednom mieste sa stretnú jazdci z viacerých krajín Európy a návštevníci uvidia široké spektrum pretekárskej techniky – od malých pohárových vozidiel až po najvýkonnejšie GT špeciály a prototypy,“ uviedol organizátor podujatia. Najväčším lákadlom budú tradične preteky kategórie GT, v ktorých sa predstavia vozidlá tried GT3, GT4, GTC či moderné prototypy kategórií LMP2 a LMP3. Atraktívne sú však aj nižšie kategórie, kde dostávajú priestor mladé talenty a súboje bývajú často mimoriadne tesné až do posledných metrov. Na štarte nebudú chýbať ani známe slovenské mená. Fanúšikovia sa môžu tešiť na Mira Konôpku so synmi Adamom a Matejom, Štefana Rosinu, bratov Sládečkovcov či mladého Simona Sikharta. Svoje zastúpenie budú mať aj jazdci pôsobiaci pod vedením Mateja Homolu a Richarda Gondu. Samotný Matej Homola sa síce pre zdravotné problémy na štart nepostaví, no počas víkendu sa predstaví fanúšikom v rámci autogramiády. SLOVAKIA RING si za sedemnásť rokov svojej existencie vybudoval pevné miesto medzi európskymi okruhmi. Organizátori medzinárodných seriálov oceňujú najmä technicky náročný a unikátny charakter trate, vysokú úroveň bezpečnosti, komplexné služby a výbornú dopravnú dostupnosť, ktorú výrazne zlepšilo dokončenie rýchlostnej cesty R7. Podujatie však nie je určené iba pre motoristických nadšencov. Organizátori pripravili bohatý sprievodný program pre celé rodiny. Návštevníkov čaká detská OMV zóna so skákacími hradmi, chill-out zóna, pretekárske simulátory, výstava veteránov a upravených vozidiel, jazdy na motokárach, vojenské múzeum, návšteva ZOO Malkia Park či pestrá gastro zóna. Návštevnosť podujatia bude tradične závisieť aj od počasia, no v prípade priaznivých podmienok organizátori očakávajú tisíce návštevníkov zo Slovenska, Česka, Maďarska, Rakúska a ďalších krajín regiónu. „Motoršport sa neustále vyvíja a mení, no zážitok z reálnych pretekov zostáva nenahraditeľný. V čase rastúcej elektromobility, emisných obmedzení a digitalizácie ponúka Veľká cena Slovenskej republiky stále autentickú atmosféru pretekárskeho sveta – vôňu benzínu, zvuk výkonných motorov a rýchlosť bez limitov. To je zážitok, ktorý jednoducho treba zažiť na vlastnej koži,“ dodáva organizátor. OMV MAXXMOTION Veľká cena Slovenskej republiky 2026 sa uskutoční od 21. do 23. augusta na okruhu SLOVAKIA RING v Orechovej Potôni. Viac informácií o podujatí ako aj zvýhodnené vstupenky na podujatie nájdete po kliknutí TU.
11.10.2026 00:34 Čínko-nemecká automobilka už dokončila vývoj nasledovníka známeho mikroauta. Dvojmiestne autíčko dotvára kulisu miest už bezmála 30 rokov. Po zmene majiteľa sa objavili na cestách pod touto značkou najprv väčšie modely s nepárnymi číslicami v typovým označení. Prvé auto s párnou číslovkou vás dozaista šokovalo, lebo to je limuzína strednej triedy Smart #6. Jedná sa o najväčší model oživenej značky. Najmenším bude budúci mesiac debutujúci Smart #2, ktorý bude mať svetovú výstavnú premiéru na októbrovom autosalóne Mondial v Paríži. Spočíva na novej rýdzo elektrickej 800-voltovej silicon-carbidovej podlahovej plošine ECA podporujúcej 6C ultrarýchle dobíjanie batérie vyvinutej špeciálne pre miniautá. Dôkladne ju odskúšali s karosériou od marca už nevyrábaného modelu fortwo. Keďže nová technika sa na ňu hravo vmestila, nový model má podobné rozmery ako jeho predchodca, ktorý meral 2.700 mm. Jeho nasledovník je máličko dlhší. Existovať z neho budú dve verzie merajúce 2.751 a 2.764 mm, široké 1.660 mm a vysoké 1.555 mm s rázvorom náprav 1.875 mm a priemerom otočenia 6,95 m. Nový model pohotovostnej hmotnosti 1.130 kg bude poháňať elektromotor pochádzajúci z divízie Geely InfiMotion, ktorý mu udelí najvyššiu rýchlosť 140 km/h. Elektrickým prúdom ho bude napájať LFP batéria CATL zmontovaná v divízii Geely Energee, ktorá mu umožní dojazd podľa WLTP 438 km. Nový model bude vyrábať závod Geely Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing v Číne a odtiaľ ho bude vyvážať nielen do Európy ale do celého sveta. Značka Smart vznikla v roku 1998 a pred krachom ju v januári 2020 zachránil koncern Geely Auto, ktorý založil spoločný podnik s jej bývalým vlastníkom – automobilkou Mercedes-Benz. Nová spoločnosť má centrálu v čínskom meste Ningbo v provincii Zhejiang. Pôvodné 2-miestne mestské mikroauto Smart ForTwo debutovalo v roku 1998 a celkovo z neho vyrobili vyše 2 milióny ks.
09.10.2026 23:50 Od štvrtka do nedele 11. októbra potrvá v meste pod Zoborom 31. ročník populárneho podujatia. Zúčastňuje sa na ňom 291 vystavovateľov z 11 krajín, medzi nimi 37 automobilových značiek, ktoré majú k dispozícii plochu vyše 48.000 m2. V halách aj na voľných priestranstvách možno vidieť modely osobných, úžitkových a nákladných áut, elektromobilov, hybridných vozidiel veterány aj športové špeciály. Nechýbajú ani atraktívne sprievodné podujatia ako drift show, motocyklová šou ani súťaž o automobil. Minuloročný autosalón prilákal 57.475 návštevníkov. Na výstave nájdete najnovšie a modernizované modely áut i technologické riešenia z oblasti elektromobility. Vystavujú značky Alfa Romeo, BYD, Citroën, Dacia, FIAT, Honda, Hyundai, Jeep. Kia, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Suzuki, Škoda, Tesla a mnohé ďalšie. Medzi najvýraznejšie novinky patrí mamutia rýdzo elektrická Kia PV7 v cestovnej aj úžitkovej verzii, ktorá mala svetovú výstavnú premiéru pred mesiacom na medzinárodnom autosalóne úžitkových vozidiel IAA v Hannoveri, čisto elektrické novinky Hyundai Ioniq 3 a Staria electric, plug-in hybridný Jaecoo 8 SHS-P a nová generácia Suzuki Across ako dvojička nedávno predstavenej Toyoty RAV4. Škoda vystavuje oba posledné rýdzo elektrické modely Epiq a Peaq, Peugeot modernizovaný model 408 a limitovanú edíciu ENVY. Ďalšie novinky nájdete v expozíciách značiek FIAT , Honda , Jeep , Kia, Nissan , BAIC , Chery, Forthing , Dongfeng , MHERO , DR Automobiles a Voyah . Vidno tam tiež malý valník X200 a veľký pickup po prvý raz vystavujúcej značky JAC.
09.10.2026 15:36 Nový Volkswagen ID. Tiguan je oficiálne tu! Zvonka je hranatejší a svalnatejší, prináša klasické kľučky na dverách a do interiéru vracia fyzické tlačidlá. Prvýkrát je k dispozícii aj s tretím displejom pred spolujazdcom na želanie.
08.10.2026 23:34 Vďaka spolupráci so slovenským fotografom Martinom Hlinkom vám prinášame exkluzívne zábery z posledného ročníka Rally Italia Sardegna 2026. Výsledky:
