05.02.2026 22:15 Když v roce 2018 Němci ukázali takto pojatý koncept, čekalo se, že sériová verze dorazí záhy. Jenže dalších sedm let se nedělo nic. Přesto na tohle auto nezapomněli, výrobní linky s ním se letos konečně rozjedou.
05.02.2026 22:15 Podobná auta se na sportování hodí, však jak krásně v nich převezete kola, výbavu na rafting nebo i na velmi náročnou túru. Ale sportovat přímo s nimi? Takhle Němci odbyt Transporteru, který třeba u nás ztratil 70 procent kupců, asi nezachrání.
05.02.2026 22:15 Vzhledově podivné, provedením interiéru nepřesvědčivé a technicky marné auto vážící i víc jak 2,7 tuny na současném trhu snad ani nemůže sklidit větší úspěch. Vyrábět se bude v Bratislavě, kde to díky flexibilitě tamní výrobní linky poznají prakticky okamžitě.
05.02.2026 22:15 Případ vlajkové lodi třícípé hvězdy ukazuje, jak moc toho Mercedes promrhal hloupými sázkami na nereálnou budoucnost. Ještě nedávno movitá klientela při koupi limuzíny nejvyšší třídy automaticky mířila k třícípé hvězdě. Už to nedělá a dělat nejspíš nebude.
05.02.2026 13:15 Tušili jsme, že to tak bude, teď už je to oficiální. Evropa bude od BMW skutečně dostávat to nejhorší zboží, jaké vyrábí, a to z důvodů, které snad už není třeba znovu opakovat. Anebo ano?
05.02.2026 13:15 Kdy naposledy jste slyšeli o pozitivním humbuku okolo značky Maserati, no schválně? Extrémně drahý prodej této neméně extrémní speciality se o to mohl postarat. Místo toho jsme ale svědky dalšího necitlivého kroku, Italové si šlapou po štěstí.
05.02.2026 13:15 Někteří z vás teď jistě budou zmateni, ale věřte nám, automobilka Lamborghini žádný traktor nevyrobila a neprodala už 45 let. Výjimkou byl po celou tu dobu jen tento stroj, který se k tradici firmy vrátil s patřičnou grácií. Teď je k mání za odpovídající cenu.
05.02.2026 13:15 Sama automobilka si pro loňský rok věštila další výrazný růst. A letos měl přijít další. Realita ale za očekáváními dalece zaostává a tušíme, že nepřízeň Jeremyho Clarksona BYD také nepomůže. Hlavní problémy jsou ale jinde.
05.02.2026 03:00 Poněkud cynická argumentace nepostrádá logiku, širší rozhled jí ale chybí. Technologie autonomního řízení podle nás musí ujít ještě dlouhou cestu, než jí budeme moci odpovědně předat moc nad osudy našich nejbližších.
05.02.2026 03:00 Kdy naposledy jste slyšeli o pozitivním humbuku okolo značky Maserati, no schválně? Extrémně drahý prodej této neméně extrémní speciality se o to mohl postarat. Místo toho jsme ale svědky dalšího necitlivého kroku, Italové si šlapou po štěstí.
04.02.2026 16:30 Změna jména A4 byla pitomost, asi by ale nebyla vnímána tak problematicky, kdyby šlo jen o ni. Tou pravou potíží je, že se stala symbolem řady nešťastných změn, kterými automobilka v posledních letech prošla. I když tedy jméno zase změní, podstatu problému tím nevyřeší.
04.02.2026 16:30 Těžko říct, kde v tomto prohlášení končí vizionářství, a kde začíná snaha utéct před nepříjemnou pravdou, kterou by investoři nemuseli slyšet rádi. Tak či onak se Elon Musk tváří, že autonomní řízení je budoucností tak moc, že se na nic jiného nemá smysl se soustředit.
04.02.2026 16:30 Na nezájem si nemůže stěžovat, což zní povzbudivě, jenže to se nesmíte vrtat v detailech. Pak zjistíte, že jít o výrobce spalovacích aut, zájem bude jen větší. Značka je navíc 20 miliard v minusu, aniž by prodala jedno jediné auto už kvůli přetažení rozpočtu na novou továrnu.
04.02.2026 16:30 Lidé, kterým italská značka nepadla zrovna do oka, nazývají její stroje trochu pohrdavě Bramborghini už roky. Teď tu ale takové auto máme, tato kreace přesně po tomto jméně volá. A trochu pohrdání si už pro svůj nevkus snad i zaslouží.
04.02.2026 02:45 Automobilky se mohly v posledních letech přetrhnout, aby do útrob svých vozů nacpaly co nejmenší motory vybavené nejlépe několika turby a hybridní asistencí. Je to ale vůbec k něčemu? Tento primitivní šestiválec drží i po milionu kilometrů normálního ježdění. A to není zrovna vyhlášený svou trvanlivostí.
