11.09.2026 20:49 Stěží dojdeme k výmluvnější a objektivnější metrice posuzování schopnosti aut odolávat vysokým kilometrovým nájezdům, než je tato. Pokud se vysoké procento vozů určitých značek ani po takovém zápřahu neodebírá na věčnost, něco to znamená, prostě vydrží. Čítané: (24)
11.09.2026 20:49 Když se policie chlubí podobným zásahem, slova o rychlosti jsou u toho skoro pokaždé, obvykle je ale řeč o té vysoké. V tomto případě bylo hlavním problémem opačné jednání, pak se někomu zavděčte. Čítané: (24)
12.09.2026 22:04 Kdyby to bylo super levné auto schopné v extrému zastat každou roli, kterou osobní automobil zastat dokáže, skromnější provedení by nevadilo. Tohle ale bude docela drahé auto s velmi omezenou použitelností, které navzdory tomu v základním provedení nenabízí skoro nic. Čítané: (23)
12.09.2026 22:04 Na tomto záměru škodovky je jasně patrné, jak pokřivený je současný trh s auty. Škodě se stačí podívat na elementární prodejní data z pro ni pořád klíčového domácího trhu, aby pochopila, co lidé téměř vůbec nechtějí. Přesto jim přesně to nabídne. A ještě to prezentuje jako něco skvělého. Čítané: (20)
14.09.2026 06:21 Od počátku to byla hlavně ukázka neuvěřitelné nemohoucnosti slavné německé automobilky, kterou nenapadlo nic lepšího, než vzít čínská auta, začít jim místo Audi říkat AUDI a doufat v úspěch. Nepřišel, a tak nyní AUDI přenechá těm, kteří je stejně jako jediní od začátku vyrábí. Danajský dar? Čítané: (15)
10.09.2026 02:16 I lidé nadšení do docela jiných pohonů musí uznat, že k některým autům výfuky patří jako vařečka k vaření. BMW řady 3 mezi takové vozy patří a ve verzi s motorem R6 ihned přitahuje víc nejen díky výfukům, ale i díky nižší stavbě a vyváženějším proporcím. Čítané: (13)
14.09.2026 14:35 Ještě se na trhu ani pořádně neohřál, přesto se dá koupit o 40 procent levněji, což je u auta této značky překvapivé. Platí to ale hlavně o některých verzích, které VW na trh cpe bez ohledu na zájem či nezájem o ně. Čítané: (11)
10.09.2026 02:16 Druhých dílů se obvykle dočkávají úspěšné příběhy. A chápat lze i pokusy o reparát špatné realizace jinak dobrého nápadu. Tato Dacia nikdy nebyla dobrým nápadem a nikdy nebyla ani úspěšná, přesto dostala druhou generaci. Proč? Čítané: (10)
09.09.2026 11:47 Klaus Zellmer hodil vidle do už zažitých představ o tom, jakým směrem se bude dál ubírat nabídka Škody. Dobré zprávy to ale vlastně nejsou - problematické aspekty dalšího směřování značky zůstávají, pozitivních aspektů ohlášených záměrů je poskrovnu. Čítané: (10)
09.09.2026 11:47 Plug-in hybridy se nikdy nejevily být bůhvíjak rozumným řešením, při současných cenách paliv ale můžete leckoho zlákat možnost používat takové vozy v plně elektrickém režimu, ne? No ne, když se auto do takového režimu odmítá přepnout. A nikdo neví, proč se to děje. Čítané: (10)
