06.09.2026 14:45 Většina takto výjimečných vozů té doby, které jako nové stály klidně desítky milionů, se dnes prodává ještě dráž, než na kolik přišly jako nové. Maybachy 57 a 62 jsou na tom úplně jinak. Nebudeme říkat, že nestojí skoro nic, s ohledem na vývoj trhu k tomu ale nemají daleko.
06.09.2026 14:45 Je to další z mnoha ukázek toho, jak moc se výrobci aut vzdálili realitě trhu. Zatímco ruční řazení z nabídek vyřazovaly jako údajně sotva někým chtěné i u modelů, ke kterým se velmi hodí, z „fofrklacku” se stával kult svého druhu. A dnešní prodeje tomu odpovídají.
06.09.2026 06:00 Vnímání výkonu elektrických aut vyžaduje diametrálně odlišnou optiku, než na jakou jsme zvyklí z jiných typů aut. Důvodem jsou paradoxně termodynamické limity, tedy něco, v čem by měl účinnější elektrický pohon excelovat. Neexceluje, ani trochu.
06.09.2026 06:00 Toužíte-li po novém VW z dob, kdy německá automobilka ještě nepřipomínala Titanic, tohle je naprosto výjimečná příležitost se takového auta zmocnit. „Jako tenkrát” je tu úplně všechno, za 23 let se dokonce nezměnila ani cena.
06.09.2026 06:00 Existuje dnes dost aut, která vás nedokážou přesvědčit o smysluplnosti jejich koupě, ani když je hodně chcete. Pořád se ale najdou i taková, která si vás dokážou získat, i když se jim snažíte ukázat záda. Chevrolet Corvette ZR1X zjevně patří mezi ta druhá.
06.09.2026 06:00 Pokud je cílem modrého oválu opustit žebříček deseti největších automobilek světa, má k tomu skvěle nakročeno. Šéf značky ostatně cestu do pekla dál leští, aby po ní automobilka pořádně svištěla.
05.09.2026 13:15 Pouze velcí nadšenci budou vědět, že tahle automobilka existuje, protože už jednou existovat přestala. Právě to je ale její cesta k debutu novinky s takovou technikou, v prvé řadě v podstatě jen dokončí nepředaná auta z hloubi minulé dekády.
05.09.2026 13:15 Už už jsme chvíli věřili, že Hamilton po čtyřicítce konečně dospěl a místo svého pokryteckého „správňáctví” a laciných snah o vlastní zviditelnění dal průchod upřímnému nadšení pro jednu z největších automobilových ikon vůbec. Mýlili jsme se, tohle je pořád ten starý, ne až tak dobrý Lewis.
05.09.2026 04:15 Nová auta se stala nesmyslně uměle drahými kvůli záplavě zbytečných regulatorních opatření, jež akorát staví překážky přirozenému vývoji techniky. Evropská unie u tohoto přístupu setrvává, USA už nikoli.
05.09.2026 04:15 Možná nejslavnější basketbalista všech dob si tohle Ferrari pořídil v roce 1997 a aspoň něco málo si s ním užil. O pět let později ho ale prodal a poté jako by zmizelo z povrchu země. Nedávno bylo objeveno „automobilovým archeologem”, který si ho nakonec dlouho nenechá.
05.09.2026 04:15 Rumunské SUV od časů své druhé generace neboduje jen nízkou cenou, ale i vzhledem. A i když její spolehlivost se aspoň během prvních let citelně zlepšila, postupem času pořád rychle přichází o body. Přesto si drží hodnotu jako málokterý jiný vůz.
04.09.2026 15:32 Atraktivita tohoto auta pro libovolného dalšího majitele uvadla tak rychle jako jeho znak přišel o barvy. Je až depresivní vidět, jak ohromný propad hodnoty jej během tak krátké doby stihl. A není to žádná výjimka. Takový stav se pak postará akorát o to, že se propadák stane jen větším propadákem.
04.09.2026 15:32 Co vedení nevyšlo napoprvé, to se mu podařilo pod hrozbou „plánu B” protlačit dozorčí radou napodruhé. Koncern Volkswagen tak skutečně bude zavírat továrny a propouštět ve velkém. Vedle toho zeštíhlí i jeho nabídka, z níž vypadnout nejen modely, výbavy či motory, ale i celé značky.
04.09.2026 15:32 V době plné falše je sympatické, že ještě někdo má chuť do posledního detailu ladit skutečný zvukový projev auta místo toho, aby do interiéru prostě pustil na počítači upravený „sound” z reproduktorů. Smutnější je, že jde o značku vyrábějící auta jen pro hrstku vyvolených.
04.09.2026 15:32 Pilot McLarenu nedávno prodloužil smlouvu u McLarenu až do roku 2030, koupí nového McLarenu jej ale neodměnil. Místo toho si pro novou hračku zajel do Německa a zpátky se jako obvykle nedržel.
