09.08.2026 11:15 Když vám odmala říkají, že je něco skvělé tak, že to nemá sobě rovného - a vy tomu slepě uvěříte -, můžete se v dospělosti dočkat nejednoho překvapení. Tento mladík, který hledí jako Alenka v říši divů na akceschopnost vlastně úplně obyčejného dieselového Audi, je toho půvabným důkazem.
09.08.2026 11:15 A je to i ukázka někdejší kvality ingolstadtských aut, která se nejnovějším modelům značky vyhýbá obloukem. Tento stroj si odkroutil své, pořád ale vypadá velmi, velmi perspektivně. Specifikaci má téměř dokonalou, kdo se jej ujme?
08.08.2026 21:45 Číňané se rozpínají po automobilovém světě a nezastaví se před ničím. Kam nemohou přímo, tam se dostanou oklikou. Jejich investice do korejské automobilky tak není jen prohloubením dosavadní spolupráce, ale i o „proxy” cestu na trhy, kam přímo nesmějí.
08.08.2026 21:45 Už tu nejde o krádež nebo zničení jedné takové věci, ale o kompletní likvidaci jejich sítě v jednom městě. Policie je na nohou, lidé se ale za současné atmosféry ve společnosti sarkasticky baví. Neznámému pachateli tak děkují a nabízí mu pomoc.
08.08.2026 21:45 „Jenom blázni se radujou, když loďka se naklání,” zpívá se v jedné české písni. Nový Šéf Porsche blázen nebude a udělal poměrně dost pro to, aby se radoval z opačného stavu. Přesto si nemohl pomoci a do výroby poslal dva další elektrické modely. Vývoj byl zřejmě moc daleko.
08.08.2026 21:45 Není to blackout, zastavení výroby je ale nutným krokem k tomu, aby k podobným problémům nedošlo. Roky sebepoškozování v oblasti energetiky si vyžádaly svou daň, stačí výpadek páru velkých stabilních zdrojů, aby najednou nebylo z čeho brát.
08.08.2026 14:30 To je překvapení, že? Náš pět let starý komentář k původnímu úmyslu francouzské značky se naplnil do puntíku. Když ale stojíte na „špatné straně” v době, kdy „nehodící se škrtněte” je klíčovým pravidlem pro šíření informací, nemůžete mít pravdu, i kdybyste ji náhodou měli.
08.08.2026 14:30 Praktický drtič supersportů? Zapomeňte na auta jako Audi RS6 nebo BMW M3 Touring, vaše nová hvězda je tohle. Vůz, který už několikrát v Mnichově spíš pro legraci postavili, ale pochopitelně nikdy nevyráběli, musí vzniknout v soukromé garáži. A s tímto si autoři vážně vyhráli.
08.08.2026 14:30 Očekávaná cena tohoto stroje spolu se sebevědomím dosavadního majitele jen ukazují, jak daleko zašla vášeň sběratelů spojená s Enzem. I kus s 21 tisíci najetými kilometry má být dražší než Porsche 918 Spyder, Bugatti Veyron a Hennessey Venom F5 dohromady.
08.08.2026 08:00 Kdybychom ho neznali, budeme si myslet, že si dělá legraci. Bohužel ho ale známe a víme, že to myslí smrtelně vážně. Jestli Němci tímto stylem pojedou dál, pak jsou vážně v koncích.
08.08.2026 01:15 Pavoučího muže vezmi čert, ten za to nemůže, je jen ve špatný čas na špatném místě. BMW tomu říká „překvapení”, my bychom to nazvali spíš dalším kontroverzním pokusem napravit upadající marže na úkor zákazníků.
07.08.2026 18:45 Pokud máte pocit, že to nezní zrovna jako recept na úspěch, jsme s vámi na jedné lodi. A je zjevné, že samo vedení Mercedesu už to dnes nevidí jinak. Přesto s takovým autem přichází, jako by to snad byl nezvratný osud.
07.08.2026 18:45 Když Bugatti opouštělo řady koncernu Volkswagen, považovali jsme to spíš za problém. Nyní se zdá, že i zde platí pověstné „kdo uteče, vyhraje”. VW Group by ve své současné kondici neměl pochopení pro některé libůstky, samostatné Bugatti si s tím hlavu dělat nemusí.
07.08.2026 18:45 Nic proti dieselové Octavii, nejpraktičtější Ferrari je ale přece jen jiná liga. Zda do ní bude patřit i tohle auto, je otázkou, na papíře tomu ale mnohé nasvědčuje. A vypadá opravdu, opravdu podobně.
07.08.2026 12:01 Z čeho všeho se dá udělat obchodní artikl, že? Byly doby, kdy by podobně extrémně ojeté auto bylo prakticky bezcenné, dnes se má stát předmětem boje mezi sběrateli a nadšenci, kteří mohou na vlastní kůži okusit získání „milionového skalpu”, aniž by museli roky jezdit s autem jako blázni.
