15.09.2026 15:49 Jestli tohle auto bylo něčím extra v roce 2017, je na delší debatu, v roce 2026 se ale zdá být jen odpovědí na otázku, kterou nikdo nepoložil. Pokud jej ale někdo v Evropě přece jen vyhlíží, po 9 letech se dočkal, Teslu Semi nyní lze objednávat i u nás.
15.09.2026 15:49 Očekávání spojená s tímto autem jsou obrovská, neboť po přizabití obou konkurenčních modelů Audi a Mercedesu nevítanými změnami má zůstat tím posledním, které si udrží aspoň nějakou úroveň. A to i vizuálně, však pojetí Neue Klasse se obecně líbí. Zrovna tady ale nová trojka dobře nezačala.
15.09.2026 15:49 Je vidět, že německým automobilkám teče do bot, neboť podobné způsoby jim dříve byly cizí. Dnes ví, že něco udělat musí, jinak mohou skončit, proto pro jednání v rukavičkách najednou nenachází prostor.
15.09.2026 15:49 V Číně se za ten samý měsíc prodalo celkem přes 2,58 milionu nových aut, z nichž asi 1,5 milionu mělo tím či oním způsobem elektrifikované pohony. Touto optikou by snad bylo málo i 125 dovezených Ferrari, tady se ale bavíme o všech dovezených vozech jednoho typu.
15.09.2026 03:34 Jsme opravdu zvědavi, kolik tradičních zákazníků tohoto auta si jeho elektrickou verzi koupí, neboť k usednutí od pohledu láká asi jako mléko, které jste nechali v parném letním dnu na slunci, k vypití. Je od pohledu těžkopádné, bude nepoužitelné a zní jako lednička s alarmem.
14.09.2026 21:19 Jedna z nejslavnějších automobilek světa by teoreticky mohla být cenným aktivem, pro koncern VW se ale stala koulí u nohy, kterou s sebou nechtěl dál vláčet. Poměrně levně ji tak prodal konsorciu vedenému člověkem, s jehož firmou měl původně úplně opačný záměr.
14.09.2026 21:19 Odpor veřejnosti proti systémům schopným bezdůvodně šmírovat prakticky každého, kdo vytáhne paty z domu, se stupňuje a stává se politickou záležitostí první kategorie. Do konce září tak musí kamery zmizet z okolí floridských státních silnic, některé okrsky je ale už teď odstraňují úplně.
14.09.2026 21:19 U nás stále populární výrobce modelů jako Ibiza či Leon má na kahánku, Španělé ale Seat dát nechtějí. I pokud ovšem neuspějí, mohou doufat v lepší zítřky. Na návrat takového Galloperu by si asi nedávno též nevsadil nikdo. A je zpátky.
14.09.2026 15:19 Letošek musí být pro mnohé zajeté automobilky živoucí noční můrou. Když začnou mít pocit, že už od Číňanů dostali pořádně nabančeno, přijdou zas a přidají jim další ránu. Tak je tomu i v případě nové varianty Denzy Z9 GT, která nabízí pozoruhodnou hodnotu za peníze.
14.09.2026 15:19 Obecně platí za jeden z nejlepších bavoráků, jaké si kdy šlo koupit, je stále prakticky nový a stojí velmi přijatelné peníze. Bohužel jde ale o nechtěnou verzi „domrvenou” specifikací, kterou si někdo musel poskládat snad za trest.
14.09.2026 15:19 Ještě se na trhu ani pořádně neohřál, přesto se dá koupit o 40 procent levněji, což je u auta této značky překvapivé. Platí to ale hlavně o některých verzích, které VW na trh cpe bez ohledu na zájem či nezájem o ně.
14.09.2026 09:04 Od počátku to byla hlavně ukázka neuvěřitelné nemohoucnosti slavné německé automobilky, kterou nenapadlo nic lepšího, než vzít čínská auta, začít jim místo Audi říkat AUDI a doufat v úspěch. Nepřišel, a tak nyní AUDI přenechá těm, kteří je stejně jako jediní od začátku vyrábí. Danajský dar?
13.09.2026 20:34 Pokud někteří měli pocit, že Němci prostě proškrtají náklady a s úsměvem pojedou dál, mýlili se. Zejména v Německu jsou podobné změny možné jen za cenu uspokojení řady partikulárních zájmů, které mají svou cenu. A nízká opravdu není.
13.09.2026 20:34 Aneb dávejte pozor na to, co si přejete, mohlo by se vám to splnit. Range Rover vzal s displeji zpátečku, protože jste je nechtěli. To je fajn, samo o sobě to ale neznamená, že vám místo nich nadělí to, co jste chtěli. Nedá vám nic, i na tomhle ušetří.
13.09.2026 14:04 Strategická bezradnost třícípé hvězdy je na hranici uvěřitelnosti. Podobná firma pohybující se v oboru, kde se vše plánuje roky dopředu, by neměla měnit zásadní rozhodnutí o svém směřování každých pár měsíců. Ale přesně to už pěkných pár let dělá.
