14.09.2026 15:19 Ještě se na trhu ani pořádně neohřál, přesto se dá koupit o 40 procent levněji, což je u auta této značky překvapivé. Platí to ale hlavně o některých verzích, které VW na trh cpe bez ohledu na zájem či nezájem o ně.
14.09.2026 15:19 Letošek musí být pro mnohé zajeté automobilky živoucí noční můrou. Když začnou mít pocit, že už od Číňanů dostali pořádně nabančeno, přijdou zas a přidají jim další ránu. Tak je tomu i v případě nové varianty Denzy Z9 GT, která nabízí pozoruhodnou hodnotu za peníze.
14.09.2026 15:19 Obecně platí za jeden z nejlepších bavoráků, jaké si kdy šlo koupit, je stále prakticky nový a stojí velmi přijatelné peníze. Bohužel jde ale o nechtěnou verzi „domrvenou” specifikací, kterou si někdo musel poskládat snad za trest.
14.09.2026 09:04 Od počátku to byla hlavně ukázka neuvěřitelné nemohoucnosti slavné německé automobilky, kterou nenapadlo nic lepšího, než vzít čínská auta, začít jim místo Audi říkat AUDI a doufat v úspěch. Nepřišel, a tak nyní AUDI přenechá těm, kteří je stejně jako jediní od začátku vyrábí. Danajský dar?
13.09.2026 20:34 Aneb dávejte pozor na to, co si přejete, mohlo by se vám to splnit. Range Rover vzal s displeji zpátečku, protože jste je nechtěli. To je fajn, samo o sobě to ale neznamená, že vám místo nich nadělí to, co jste chtěli. Nedá vám nic, i na tomhle ušetří.
13.09.2026 20:34 Pokud někteří měli pocit, že Němci prostě proškrtají náklady a s úsměvem pojedou dál, mýlili se. Zejména v Německu jsou podobné změny možné jen za cenu uspokojení řady partikulárních zájmů, které mají svou cenu. A nízká opravdu není.
13.09.2026 14:04 Strategická bezradnost třícípé hvězdy je na hranici uvěřitelnosti. Podobná firma pohybující se v oboru, kde se vše plánuje roky dopředu, by neměla měnit zásadní rozhodnutí o svém směřování každých pár měsíců. Ale přesně to už pěkných pár let dělá.
13.09.2026 02:04 Některé automobilky instalují do svých aut opravdu komplikovaná sedadla a pomalu se chlubí tím, že s vámi na palubě posílí na cesty tým ortopedů a masérů. To by člověk čekal, že některé takové sedadlo bude i podle J.D. Power nejlepší. Jenže není.
12.09.2026 19:49 Na tomto záměru škodovky je jasně patrné, jak pokřivený je současný trh s auty. Škodě se stačí podívat na elementární prodejní data z pro ni pořád klíčového domácího trhu, aby pochopila, co lidé téměř vůbec nechtějí. Přesto jim přesně to nabídne. A ještě to prezentuje jako něco skvělého.
12.09.2026 19:49 Kdyby to bylo super levné auto schopné v extrému zastat každou roli, kterou osobní automobil zastat dokáže, skromnější provedení by nevadilo. Tohle ale bude docela drahé auto s velmi omezenou použitelností, které navzdory tomu v základním provedení nenabízí skoro nic.
12.09.2026 19:49 Němci tradičně nemají problém pojmenovat svá auta dost absurdními způsoby. A Mercedes na to nyní dal vzpomenout svou nejnovější specialitou. Však když si ji nemůžete koupit, tak proč byste o ní měli mluvit, že?
12.09.2026 13:34 Cesty osudu jsou někdy skutečně nevyzpytatelné, a tak nám lidé, kteří už žádné nové auto neměli nikdy postavit, představili novinku na základě modelu, který už neměl vzniknout ani v jednom exempláři. Ale zlobíme se snad? Ani náhodou, ani náhodou.
12.09.2026 07:19 Některé kroky výrobců aut jsou velmi výmluvné a vrhají celkem jasné světlo na líbivá slova o tom, jak o to či ono někdo stojí. Je celkem jasné, že o auta, která si výrobce skoro za žádnou cenu nepřeje po leasingu dostat zpátky, stojí málokdo.
12.09.2026 01:04 A jeho lak není jedinou výjimečností, ke všemu má za sebou jen pár tisíc kilometrů a na to, aby bylo ve špičkovém vizuálním i technickém stavu, padly už miliony korun. Něco takového prostě nemůže být levné ani omylem.
11.09.2026 19:04 Stěží dojdeme k výmluvnější a objektivnější metrice posuzování schopnosti aut odolávat vysokým kilometrovým nájezdům, než je tato. Pokud se vysoké procento vozů určitých značek ani po takovém zápřahu neodebírá na věčnost, něco to znamená, prostě vydrží.
